Повышение квалификации водителей: программы и нормативные документы

Правительством утвержден план по повышению подготовки водителей. Соответственно ему, водителям транспортных предприятий придется получать дополнительное образование, а также получать раз в пять лет либо подтверждение квалификации, либо повышение квалификации.

Эти поправки в действующее законодательство рекомендованы председателем Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, первым вице-премьером правительства РФ Игорем Шуваловым.

Повышение квалификации водителей: программы и нормативные документы

Как изменятся автомобильные номера в России

План расписан на весь следующий год. За это время министерства и ведомства должны подготовить свои предложения на эту тему.

Однако главные моменты этого плана уже начали осуществляться. Так, например, требования к водителям, которые управляют автомобилями со спецсигналами, достаточно высоки были изначально.

Напомним, что они прописаны в постановлении правительства 2010 года. За шесть лет лет изменились и ситуация на дорогах, и качество подготовки самих водителей.

Поэтому тем, кто управляет спецтранспортом, требуется дополнительная подготовка не только в управлении автомобилем, но и в огромном количестве других умений.

Например, водитель спецтранспорта должен обладать знаниями технических характеристик и конструктивных особенностей автомобилей. Также он должен знать правила пользования средствами радиосвязи и устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, основ психологии и этики водителя. К тому же он должен уметь оказать первую помощь пострадавшим в ДТП.

Прежние программы подготовки водителей машин, оборудованных спецсигналами, были выпущены в 2010 году. Поэтому возникла необходимость привести их в соответствие с изменившейся терминологией.

Поскольку в ходе реформы многое поменялось: вступили в действие и новый закон об образовании, и новая редакция закона о безопасности. Введены новые категории и подкатегории транспортных средств.

Итогом реформы стало весьма значительное снижение ДТП с начинающими водителями. Практически в два раза.

Итогом реформы стало весьма значительное снижение ДТП с начинающими водителями. Практически в два раза

В минтрансе напомнили о том, что любой водитель, который окончил автошколу, получает профессию — водитель. Главное заключается в том, что он с этими правами будет делать. Если будет перевозить семейство с места на место — это один вопрос. Но если начнет зарабатывать с помощью перевозок — совершенно другой и довольно дорогостоящий вопрос.

Именно поэтому министерство транспорта предлагает внести поправки в Закон «О безопасности дорожного движения», согласно которому любой водитель, нанимаемый на работу, должен будет проходить с некоторой периодичностью курсы повышения квалификации или переподготовки.

В противном случае, если водитель в должные сроки не получил соответствующую корочку, организация может лишиться лицензии.

Повышение квалификации водителей: программы и нормативные документы

Для начинающих водителей введут ограничение максимальной скорости

Это нововведение напоминает не только советские годы, когда водители регулярно проходили курсы повышения квалификации, получали разряды и классы.

Такая методика работает и в европейских странах. Водители получают так называемую карту Е95. Она дает им право работать по найму в любом европейском государстве. Она, по сути, гарантирует работодателю, что водитель не с улицы пришел, а умеет управляться с теми или другими машинами.

Примерно такой же подход хотят установить к нашим водителям большегрузных автомобилей и автобусов. Но успешность применения нового стандарта еще должно подтвердить время.

Напомним, что большинство автопредприятий пользуется виртуальными услугами медицинских работников. То есть отметку в путевом листе о том, что водитель трезв и здоров, ставят, даже не проверяя водителя. Также проходит послерейсовый осмотр. Техосмотр транспорта, если он проводится, сводится к визуальному осмотру шин, дисков и фар. И на том спасибо.

Не превратится ли требование о повышении квалификации водителей в очередные поборы с владельцев автопредприятий? Будут ли водители спецтранспорта регулярно проходить переподготовку и повышать квалификацию? Эти проблемы предстоит решать.

Соответствующий проект сейчас активно обсуждается в министерстве транспорта. Но раз подобные инициативы включены в план, который подписан первым вице-премьером Игорем Шуваловым, то скорее всего он быстро будет направлен в Госдуму.

Источник: https://rg.ru/2016/11/22/pravitelstvo-utverdilo-plan-po-povysheniiu-kvalifikacii-voditelej.html

Требования к преподавателям и мастерам производственного обучения, осуществляющим подготовку водителей транспортных средств

Повышение квалификации водителей: программы и нормативные документы

Здравствуйте, дорогие читатели! Настоящая статья будет интересна тем, кто решил или имеет желание связать свою трудовую деятельность с подготовкой водителей транспортных средств. Попробуем разобраться с требованиями, которые предъявляются к преподавателям и мастерам производственного обучения, осуществляющим подготовку водителей транспортных средств. Сегодня для работы в автошколе уже недостаточно иметь лишь водительское удостоверение и стаж вождения три года, в связи с постоянным ростом количества транспортных средств и со сложной дорожной обстановкой, которая сегодня сложилась на наших дорогах, существует необходимость в разработке новых программ профессионального обучения водителей транспортных средств. Поэтому преподаватели и мастера производственного обучения вождению должны быть готовы к новым изменениям в программах подготовки обучения водителей транспортных средств.

Из пункта 21.

3 Правил Дорожного движения Российской Федерации (утверждены постановлением Совета Министров Правительства Российской  Федерации от 23 октября 1993 года N 1090) следует, что мастер производственного обучения (обучающий) , должен иметь при себе удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории и документ на право обучения вождению.

21.3. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

В соответствии со статьей 26, Федерального закона № 196-ФЗ от 10 декабря 1995 года, обучение водителей транспортных средств классифицируется как профессиональное обучение.

Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами
1.

К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.

Примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий разрабатываются уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

А в соответствии со статьей 46, Федерального закона № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации», от 29 декабря 2012 года,  программы профессионального обучения (в том числе обучение вождению), могут осуществлять только педагогические работники, имеющие среднее профессиональное или высшее образование и удовлетворяющие требованиям профессионального стандарта.

Статья 46. Право на занятие педагогической деятельностью
1. Право на занятие педагогической деятельностью имеют лица, имеющие среднее профессиональное или высшее образование и отвечающие квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам

Согласно номенклатуре должностей педагогических работников организаций, осуществляющих образовательную деятельность, к педагогическим работникам организаций (автошкол), осуществляющих образовательную деятельность по подготовке водителей, относятся преподаватели и мастера производственного обучения.

I. Должности педагогических работников организаций, осуществляющих образовательную деятельность
2. Должности иных педагогических работников
Мастер производственного обучения

Преподаватель

Единым квалификационным справочником должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел «Квалификационные характеристики должностей работников образования», утвержденным приказом N 761н Минздравсоцразвития России от 26 августа 2010 года  установлены следующие требования к педагогическим работникам.

Мастер производственного обучения
Требования к квалификации. Высшее профессиональное образование или среднее профессиональное образование в областях, соответствующих профилям обучения, и дополнительное профессиональное образование по направлению подготовки «Образование и педагогика» без предъявления требований к стажу работы.

Преподаватель
Требования к квалификации.

Высшее профессиональное образование или среднее профессиональное образование по направлению подготовки «Образование и педагогика» или в области, соответствующей преподаваемому предмету, без предъявления требований к стажу работы либо высшее профессиональное образование или среднее профессиональное образование и дополнительное профессиональное образование по направлению деятельности в образовательном учреждении без предъявления требований к стажу работы.

Требования к преподавателям и мастерам производственного обучения, осуществляющим подготовку водителей транспортных средств, отображены в приказе N 608н, Минтруда России от 08 сентября 2015 года, об утверждении профессионального стандарта «Педагог профессионального обучения, профессионального образования и дополнительного профессионального образования».

  • Мастер производственного обучения
    Требования к образованию и обучению
    Среднее профессиональное образование — программы подготовки специалистов среднего звена или высшее образование — бакалавриат, направленность (профиль) которого, как правило, соответствует области профессиональной деятельности, осваиваемой обучающимися
    Дополнительное профессиональное образование на базе среднего профессионального образования (программ подготовки специалистов среднего звена) или высшего образования (бакалавриата) — профессиональная переподготовка, направленность (профиль) которой соответствует области профессиональной деятельности, осваиваемой обучающимися
    При отсутствии педагогического образования — дополнительное профессиональное педагогическое образование в области профессионального обучения; дополнительная профессиональная программа может быть освоена после трудоустройства
    Для преподавания по основным программам профессионального образования обязательно обучение по ДПП — программам повышения квалификации, в том числе в форме стажировки в профильных организациях не реже одного раза в три года
    Педагогические работники обязаны проходить в установленном законодательством Российской Федерации порядке обучение и проверку знаний и навыков в области охраны труда
    Рекомендуется обучение по дополнительным профессиональным программам по профилю педагогической деятельности не реже одного раза в три года
    Требования к опыту практической работы
    Обязателен опыт работы в области профессиональной деятельности, осваиваемой обучающимися
    Особые условия допуска к работе
    Отсутствие ограничений на занятие педагогической деятельностью, установленных законодательством Российской Федерации
    Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации
    Прохождение в установленном законодательством Российской Федерации порядке аттестации на соответствие занимаемой должности
  • Мастер производственного обучения должен иметь уровень (подуровень) квалификации по профессии рабочего выше, чем предусмотренный для выпускников образовательной программы.
  • Преподаватель
    Требования к образованию и обучению
    Среднее профессиональное образование — программы подготовки специалистов среднего звена или высшее образование — бакалавриат, направленность (профиль) которого, как правило, соответствует преподаваемому учебному предмету, курсу, дисциплине (модулю)
    Дополнительное профессиональное образование на базе среднего профессионального образования (программ подготовки специалистов среднего звена) или высшего образования (бакалавриата) — профессиональная переподготовка, направленность (профиль) которой соответствует преподаваемому учебному предмету, курсу, дисциплине (модулю)
    При отсутствии педагогического образования — дополнительное профессиональное образование в области профессионального образования и (или) профессионального обучения; дополнительная профессиональная программа может быть освоена после трудоустройства
    Для преподавания дисциплин (модулей) профессионального учебного цикла программ среднего профессионального образования обязательно обучение по дополнительным профессиональным программам — программам повышения квалификации, в том числе в форме стажировки в профильных организациях не реже одного раза в три года
    Педагогические работники обязаны проходить в установленном законодательством Российской Федерации порядке обучение и проверку знаний и навыков в области охраны труда
    Рекомендуется обучение по дополнительным профессиональным программам по профилю педагогической деятельности не реже одного раза в три года
    Требования к опыту практической работы
    Опыт работы в области профессиональной деятельности, осваиваемой обучающимися и (или) соответствующей преподаваемому учебному предмету, курсу, дисциплине (модулю) обязателен для преподавания по профессиональному учебному циклу программ среднего профессионального образования и при несоответствии направленности (профиля) образования преподаваемому учебному предмету, курсу, дисциплине (модулю)
    Особые условия допуска к работе
  • Отсутствие ограничений на занятие педагогической деятельностью, установленных законодательством Российской Федерации Прохождение обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических медицинских осмотров (обследований), а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации Прохождение в установленном законодательством Российской Федерации порядке аттестации на соответствие занимаемой должности.
Читайте также:  Можно ли продать квартиру с прописанным человеком?

В статье 108 Федерального закона N 273-ФЗ от 29 декабря 2012 года даны разъяснения по образовательным уровням (образовательные цензы), установленным в Российской Федерации, до дня вступления в силу настоящего Федерального закона.

Статья 108. Заключительные положения
1.

Образовательные уровни (образовательные цензы), установленные в Российской Федерации до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, приравниваются к уровням образования, установленным настоящим Федеральным законом, в следующем порядке:
1) среднее (полное) общее образование — к среднему общему образованию;
2) начальное профессиональное образование — к среднему профессиональному образованию по программам подготовки квалифицированных рабочих (служащих);
3) среднее профессиональное образование — к среднему профессиональному образованию по программам подготовки специалистов среднего звена;
4) высшее профессиональное образование — бакалавриат — к высшему образованию — бакалавриату;
5) высшее профессиональное образование — подготовка специалиста или магистратура — к высшему образованию — специалитету или магистратуре;
6) послевузовское профессиональное образование в аспирантуре (адъюнктуре) — к высшему образованию — подготовке кадров высшей квалификации по программам подготовки научно-педагогических кадров в аспирантуре (адъюнктуре);
7) послевузовское профессиональное образование в ординатуре — к высшему образованию — подготовке кадров высшей квалификации по программам ординатуры;

8) послевузовское профессиональное образование в форме ассистентуры-стажировки — к высшему образованию — подготовке кадров высшей квалификации по программам ассистентуры-стажировки.

В письме Минобрнауки России от 11 сентября 2014 года N АК-2924/06, сказано следующее, требование о наличии высшего или среднего профессионального образования, не означает, что работники, у которых отсутствует требуемое образование, не могут быть приняты на соответствующие должности.

Согласно пункту 9 Единого квалификационного справочника лица (Приказ N 761н Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 26 августа 2010 года), допускается в случае отсутствия у работника специальной подготовки, но имеющего достаточный опыт работы, по решению аттестационной комиссии назначать на соответствующие должности.

9.

Лица, не имеющие специальной подготовки или стажа работы, установленных в разделе «Требования к квалификации», но обладающие достаточным практическим опытом и компетентностью, выполняющие качественно и в полном объеме возложенные на них должностные обязанности, по рекомендации аттестационной комиссии, в порядке исключения, могут быть назначены на соответствующие должности так же, как и лица, имеющие специальную подготовку и стаж работы.

При этом, отсутствие у претендента на должность, требуемого уровня образования, может быть причиной отказа в заключении с работником трудового договора со стороны работодателя, прием на работу и создание аттестационной комиссии отнесены к компетенции образовательной организации.

© 2014-2019 ШКОЛА-ПДД Сайт ШКОЛА-ПДД и все размещенные на нем материалы защищены авторским законодательством.

Использование, в том числе копирование, материалов сайта полностью или частично без согласия автора запрещено.

Источник: https://shkola-pdd.ru/trebovania-k-rabotnikam-avtoshkol/

Ежегодные занятия с водителями автотранспортных организаций

Получить удостоверение ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций

Дистанционно (без отрыва от работы) или очно

Получить удостоверение

Высокий уровень квалификации водителей – важный вопрос для предприятий, на балансе которых есть автопарк. Согласно законодательным нормам (Закон №195 «О безопасности дорожного движения»), его водители должны регулярно подтверждать свою квалификацию и проходить перед этим переподготовку согласно профстандарта.

Причём это касается даже тех организаций, которые используют в своей работе хотя бы одно авто.

Необходимость проведения курсов ежегодной переподготовки водителей также рекомендуется законодательными нормами, утверждёнными заместителем министра транспорта в 2001 году, постановлением правительства о правилах движения на дорогах страны и правилами охраны труда для управляющими ТС.

«Профилактическая программа» — это 20-часовые ежегодные занятия с водителем. В программу переподготовки входят следующие темы:

  • общие сведения о причинах и статистике аварийности в ДТП;
  • что такое профессиональное мастерство водителя, его признаки;
  • причины аварийности при использовании автотранспорта;
  • механизмы и элементы конструкций в ТС, призванные обеспечить безопасность передвижения;
  • основная терминология по теме «дорожно-транспортные ситуации»;
  • правила поведения при одиночном движении по дороге за чертой населённых пунктов, разъезде с встречным транспортом, обгоне и объезде ТС, движущихся по одной полосе, правила следования за лидером автоколонны;
  • правила движения на ж/д переездах, перекрёстах, путях следования реечного транспорта;
  • как маневрировать на участках с ограниченными возможностями движения;
  • правила буксировки транспортных средств;
  • какие требования существуют к водителю, исходя из государственных нормативов;
  • правильные действия при участии в движении пешеходов, велосипедистов. Правила посадки и высадки пассажиров;
  • законодательные нормы, регулирующие ПДД;
  • первая доврачебная помощь жертвам ДТП;
  • возможные виды и формы травм при ДТП;
  • практические действия по спасению пострадавшего;
  • перевозка людей и грузов на участках дороги, где существуют повышенные риски ДТП, анализ и планирование движения на них;
  • как можно предупредить возникновение ДТП и опасных ситуаций при управлении ТС.

Именно от уровня квалификации водителя, постоянно по долгу службы перевозящего пассажиров, ценные или опасные грузы, будут зависеть показатели безопасности передвижения.

Низкая квалификация человека, управляющего автотранспортным средством, может стать прямой причиной аварийной ситуации, угрожающей здоровью других людей и безопасности грузов.

Потому к работе допускаются только водители с пройденными ежегодными курсами.

Где можно пройти программу ежегодных занятий по повышению профессиональных навыков водителей?

Занятия по повышению мастерства водителей должны проводиться учебной организацией с соответствующей образовательной лицензией, которая может быть получена только в государственных контролирующих органах. Организация занятий водителей должна осуществляться опытными преподавателями по учебной программе, соответствующей профстандартам. Занятия проводятся:

  • сотрудниками автотранспортных компаний, отвечающих за техническое состояние ТС;
  • инженерами по БДД;
  • специалистами по подготовке водителей;
  • инструкторами по вождению и водителями-наставниками;
  • при возникновении такой потребности специалистами из других организаций и сфер деятельности.

По завершении обучения водитель проходит итоговое тестирование с занесением в личное дело. Туда же вписывается и информация о прохождении занятий по повышению профессионального мастерства водителей.

Перед проведением ежегодных занятий водителей руководитель предприятия должен принять соответствующее указание – в документ вписываются данные сотрудников, проходящих обучение.

Каждый из водителей обязуется подтвердить свою информированность о необходимости прохождения курсов водительской переподготовки – для контроля их посещаемости ведётся специальный журнал.

Отсутствие водителя на занятиях без серьёзной причины считается нарушением, влекущим за собой дисциплинарное наказание.

Услуги по организации ежегодных занятий с водителями предлагаются нашим многопрофильным учебным центром. МПЦ «Феникс» использует образовательную программу, разработанную в полном соответствии с требованиями законодательства.

В нашем центре преподавательская деятельность осуществляется только специалистами с многолетним опытом работы, умеющими эффективно донести информацию до всех категорий слушателей.

Если вашему предприятию нужно провести ежегодные занятия с водителями автотранспортных организаций, МПЦ «Феникс» готов помочь.

Формы обучения по программе ежегодных занятий с водителями

Ежегодная переподготовка водителей является официальной законодательной нормой, поскольку в процессе регулярных поездок любой человек, управляющий автотранспортным средством, со временем не нарочно начинает игнорировать существующие правила безопасности дорожного движения.

Это объясняется не низким уровнем компетентности сотрудника автопарка, а естественными особенностями человеческой психики. Для освежения знаний и навыков как раз и требуются ежегодные курсы, которые предлагает наш учебный центр.

Их прохождение возможно в двух основных вариантах:

  • очное посещение занятий в нашем центре;
  • дистанционная форма обучения.

Учёба дистанционно сегодня приобретает всё большую популярность, поскольку позволяет максимально сэкономить время на саму дорогу в образовательное заведение, а также осваивать учебный материал в любое удобное время.

При такой форме образования студенту нашего центра открывается доступ к материалам курса в его личном кабинете на портале МПЦ «Феникс». Весь период обучения студента сопровождает и консультирует закрепленный за ним преподаватель.

Итоговые контрольные задания также могут быть сданы посредством Интернета.

Дистанционные курсы для водителей – это наиболее актуальный вариант для тех сотрудников, которые хотят совмещать процесс переподготовки со своим рабочим графиком. При этом программы дистанционного образования в нашем центре разработаны таким образом, что удалённый формат практически никак не влияет на качество обучения.

Если у наших студентов или руководства предприятий, направляющих к нам учащихся, возникают какие-либо вопросы, мы всегда готовы ответить на них и проконсультировать по любой интересующей теме. МПЦ «Феникс» также предлагает курсы повышения квалификации по любым рабочим специальностям и помощь организациям в оформлении различных сопроводительных документов.

Обучение водителей по 20-часовой программе должен проходить весь численный состав водителей предприятия ежегодно. Сведения об обучении по программе и результаты итогового зачета заносятся в личное дело водителя.

  • Нормативные документы:
  • Категория слушателей: водители автотранспортных средств, находящихся на балансе организации.
  • Периодичность обучения: ежегодно.
  • Форма обучения: Очная или дистанционная.
  • Срок обучения: 20 часов.
  • Стоимость обучения: от 500 рублей.
  • Гарантии, которые Вы получаете
Читайте также:  Как происходит регистрация брака (условия, сроки, основания, документы)?

Гарантия успешной аттестации Гарантия соблюдения сроков Гарантия подлинности документов Гарантия качества наших услуг

Основные темы программы:

  • Дорожно-транспортная аварийность;
  • Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности;
  • Нормативно-правовое регулирование дорожного движения;
  • Оказание первой помощи пострадавшим в ДТП;
  • Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения.

Наши преимущества

Имеем образовательную лицензию Используем инновационную систему дистанционного образования Предлагаем рассрочку платежа Предоставляем бесплатную информационную поддержку ДО и ПОСЛЕ обучения

  1. По окончании обучения выдаются документы установленного образца:
  2. Повышение квалификации водителей: программы и нормативные документы
  3. Все курсы обучения в области безопасности дорожного движения

Источник: https://centrfenix.ru/ezhegodnye_zanyatiya_s_voditelyami_avtotransportnyh_organizacij.html

Какова периодичность повышения квалификации водителей?

Повышение квалификации проводится один раз в год для сотрудников автотранспортных организаций, поднадзорных Минтрансу. Остальные предприятия сами решают, нужно ли повышать квалификацию водителей и как часто это делать

Как обеспечить охрану труда водителя

«Какие провести обязательные мероприятия по подготовке водителей к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации

Все предприятия, которые перевозят пассажиров и грузы автомобильным транспортом, должны ежегодно планировать и проводить мероприятия по подготовке:

  • водителей к безопасной работе;
  • транспортных средств к безопасной эксплуатации.

То есть если на предприятии есть хотя бы один штатный водитель с транспортным средством, то предприятию нужно распланировать и провести эти мероприятия.

Внимание: разработайте и утвердите инструкции по охране труда для водителя и ознакомьте работника под подпись (п. 3 ПОТ на автомобильном транспорте).

Таблица. Обязательные мероприятия по подготовке водителей

Мероприятия по подготовке работников к безопасной работе Как часто проводить
Профессиональный отбор При приеме на работу
Подготовка работников в обучающей организации в соответствии с профессиональными и квалификационными требованиями
  • При приеме на работу.
  • Далее один раз в год для сотрудников автотранспортных организаций, поднадзорных Минтрансу.
  • Остальные предприятия сами решают, нужно ли еще повышать квалификацию водителей и как часто это делать
Стажировка водителей При приеме на работу, далее при переводе на новый маршрут, новый тип или модель транспорта
Инструктаж по охране труда и БДД При приеме на работу, далее один раз в три месяца
Обучение и проверка знаний требований охраны труда При приеме на работу, далее один раз в год
Обязательные медосмотры водителей В соответствии с Порядком, утвержденным приказом № 302н
Совершенствование навыков оказания первой помощи пострадавшим в ДТП При приеме на работу, далее один раз в год
Соблюдение режима труда и отдыха водителейи контроль за этим Ежедневно

Мероприятия по подготовке транспортных средств к безопасной эксплуатации:

  • проверка соответствия техтребованиям по назначению и конструкции;
  • проверка наличия свидетельства о регистрации транспортного средства, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности, лицензии на пассажирские перевозки, путевого листа и т. п.;
  • поддержание в технически исправном состоянии в соответствии с инструкцией по эксплуатации изготовителя;
  • техобслуживание и ремонт в соответствии с технической и эксплуатационной документацией;
  • ежедневный технический контроль перед выездом на линию и по возвращении к месту стоянки с отметкой в путевом листе;
  • хранение с исключением доступа посторонних лиц и самовольного использования водителями.

Далее по мере необходимости проверяйте, как проводят эти мероприятия. Результаты проверки оформляют в документальной форме.

Не реже одного раза в квартал проверьте проведение мероприятий:

  • по стажировке водителей;
  • инструктажу водителей;
  • обязательным медосмотрам водителей;
  • совершенствованию водителями навыков первой помощи пострадавшим в ДТП;
  • содержанию транспорта в технически исправном состоянии, а также его техобслуживанию и ремонту в соответствии с инструкцией изготовителя по эксплуатации;
  • ежедневному контролю техсостояния транспортных средств перед выездом на линию и по возвращении к месту стоянки с отметкой в путевом листе.

Не реже одного раза в год для автотранспортных организаций, поднадзорных Минтрансу и по решению работодателя для остальных организаций проверяют проведение мероприятий:

  • по профессиональному отбору и профессиональной подготовке работников;
  • подготовке работников в соответствии с профессиональными и квалификационными требованиями;
  • организации работы водителей в соответствии с режимами труда и отдыха по законодательству РФ и контролю их соответствия.

Источник: https://www.law.ru/question/94005-kakova-periodichnost-povysheniya-kvalifikatsii-voditeley

Безопасность дорожного движения в Симферополе — обучение водителей и повышение квалификации специалистов, ответственных за БДД

В Учебном центре «Академия Безопасности» в Симферополе вы можете пройти обучение на курсах по Безопасности дорожного движения (БДД).

При выборе дистанционного курса обучения по Безопасности дорожного движения вы переходите к занятиям сразу же после заполнения заявки в электронной системе.

При этом оплатить обучение вы можете как до, так и после сдачи экзаменационного теста. В Симферополе реализуются программы обучения по БДД для водителей и курсы повышения квалификации для специалистов, ответственных за БДД.

Полный перечень программ обученияможно посмотреть здесь.

После успешной сдачи экзаменационного теста и оплаты обучения кроме протокола проверки знаний водители получают Удостоверение об обучении (узнать подробнее), а специалисты, обеспечивающие Безопасность дорожного движения, — Удостоверение о повышении квалификации (узнать подробнее).

Все Удостоверения, выдаваемые в УЦ «Академия Безопасности», изготавливаются на бланках установленного образца и полностью соответствует требованиям нормативно-правовых актов, действующих на всей территории РФ (Федеральному закону «Об образовании в Российской Федерации» от 29.12.

2012 № 273-ФЗ, Письму Минобрнауки от 12 марта 2015 года № АК-610/06 О направлении Методических рекомендаций).

Электронные копии удостоверения и всех сопутствующих документов высылаются на ваш e-mail в день прохождения теста. Доставка оригиналов осуществляется Почтой России или Экспресс-доставкой.

При этом отправка Почтой России заказным письмом производится БЕСПЛАТНО. Отследить письмо вы сможете по трек-номеру, который мы вышлем на ваш e-mail.

Узнать подробнее о доставке и оплате можно здесь.

Обучение проводится с использованием сертифицированной системы дистанционного обучения

2. После изучения материалов вы проходите онлайн-тестирование. 3. Получаете удостоверение об обучении по программе «Безопасность дорожного движения».

Внимание! УЦ «Академия Безопасности» не проводит аттестацию лиц, ответственных за БДД! Проведение аттестации осуществляется аттестационными комиссиями на территориях субъектов Российской Федерации.

Для обучения по программам повышения квалификации необходимо дополнительно направить на наш электронный адрес info@ab-dpo.ru: 1) копию документа об образовании слушателя (копию диплома) — высшего или среднего специального (Данное требование установлено п. 3 ст. 76 Федерального закона от 29.12.

2012 № 273-ФЗ «Об образовании в РФ»); 2) сведения о дате рождения слушателя (Данное требование установлено Постановлением Правительства РФ от 26 августа 2013 г.

№ 729 «О федеральной информационной системе «Федеральный реестр сведений о документах об образовании и (или) о квалификации, документах об обучении»).

Филиал АО «ТЭК Мосэнерго» — «Мосэнергоспецремонт» г.Москва

ЧУПО «Столичный профессиональный колледж» г.Москва

ГБУЗ «Городская поликлиника № 220 ДЗМ» г.Москва

ООО Торговый дом «Нефтьмагистраль» г.Москва

ФБУЗ «Лечебно-реабилитационный центр Минэкономразвития России»

ООО «Независимость — Финсервис» г.Москва

ООО «Фест Нэшионал Консалтинг Груп» г.Москва

ГБУЗ Центр планирования семьи и репродукции ДЗМ г.Москва

ФГУ РАН «Федеральный исследовательский центр «Информатика и управление»

ГБУЗ Психиатрическая клиническая больница № 1 им. Н.А. Алексеева ДЗМ

ГБУЗ «Центр паллиативной медицины Департамента здравоохранения г.Москвы»

ГБУЗ «Консультативно-Диагностическая Поликлиника №121 ДЗМ»

ГКУЗ «Детский санаторий №20 «Красная Пахра» ДЗМ» г.Москва

ООО «Металлургпрокатмонтаж» г.Москва

ГБУЗ «Городская поликлиника № 166 ДЗМ» г.Москва

ГБУ МФЦ города Москвы

Посмотреть отзыв

ООО «РесурсТранс» г. Москва

Посмотреть отзыв

ФГУП «ТПО «Киностудия «Союзмультфильм» г.Москва

АО «ЛАЙСА» город Москва

АНО «КИТ КИ» город Москва

АНО ВО «Институт бизнеса и дизайна» город Москва

АНО ДПО «МИМОП» город Москва

АО «ВГ КОНТУРС» город Москва

АО «Е.Т.С.» город Москва

АО «ММП-ИРБИС» город Москва

АО «НЭПТ» город Москва

АО «ОТС» город Москва

АО «РОССЕЛЬХОЗБАНК» город Москва

АО «Спарго Технологии» город Москва

АО «УК УРАЛСИБ» город Москва

АО «Петролеум Аналистс» город Москва

АО «ФАСП» город Москва

ГБУК г. Москвы «МДТ под руководством Армена Джигарханяна»

АО «АТОМСПЕЦТРАНС» город Москва

ООО «Лабиринт.РУ» город Москва

ФГАУ «Оборонлес» Минобороны России город Москва

ФОНД «КИНОТАВР» город Москва

АО «РЖД Логистика» г. Москва

Посмотреть отзыв

ФГБУ ФНЦ ВНИИФК г.Москва

ВЭИ — филиал ФГУП «РФЯЦ-ВНИИТФ им. академ. Е.И.Забабахина» г. Москва

Посмотреть отзыв

Цель обучения: совершенствование уровня знаний, необходимого для осуществления руководства организацией и обеспечением безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, создание внутрипроизводственной системы обеспечения безопасности дорожного движения, совершенствование нормативно-правового и методического обеспечения в области безопасности дорожного движения.

Согласно ч. 4  ст. 20 Закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ  юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны:

Источник: https://ab-dpo.ru/obuchenie/bdd/bezopasnost-dorozhnogo-dvizheniya-v-simferopole-obuchenie-voditeley-i-povyshenie-kvalifikatsii-spets/

Действующая нормативная база подготовки водителей транспортных

Действующая
нормативная база подготовки водителей
транспортных средств состоит из трех
частей. 1. Конституция РФ. 2.

Закон РФ «Об
образовании» и принятые в соответствии
с названным законом иные нормативные
правовые акты, регулирующие: статус
образовательных учреждений, реализующих
программы подготовки водителей;
регламентирующие образовательный
процесс подготовки водителей транспортных
средств; устанавливающие порядок
управления в сфере подготовки водителей
транспортных средств. 3. ФЗ «О безопасности
дорожного движения» и принятые в
соответствии с названным законом иные
нормативные правовые акты, регламентирующие
специальные стадии образовательного
процесс подготовки водителей транспортных
средств (в частности, акты, устанавливающие
порядок сдачи квалификационных экзаменов
на получение права на управление
транспортными средствами); акты,
регламентирующие отдельные виды
образовательного процесса подготовки
водителей транспортных средств (в
частности, акты, регламентирующие
порядок организации подготовки водителей
автобусов).

Из
анализа перечисленных нормативных
правовых актов можно сделать вывод, что
наиболее подходящим нормативным
материалом для построения системы
подготовки водителей транспортных
средств в Российской Федерации является
отечественное законодательство об
образовании.

В
этой связи, если обратиться к Закону РФ
«Об образовании» то можно предложить
определить систему подготовки водителей
транспортных средств как совокупность
взаимодействующих преемственных
образовательных программ подготовки
водителей транспортных средств различных
уровня и направленности, а также
федеральных государственных требований
по подготовке водителей транспортных
средств; сети образовательных учреждений,
реализующих программ подготовки
водителей; органов, осуществляющих
управление в сфере подготовки водителей
транспортных средств, и подведомственных
им учреждений и организаций; объединений
юридических лиц, общественных и
государственно-общественных объединений,
осуществляющих деятельность в сфере
подготовки водителей транспортных
средств.

В
качестве основных задач системы
подготовки водителей транспортных
средств логично признать: 1) удовлетворение
потребностей граждан в получении права
управления транспортными средствами
категорий «А», «Б», «В», «С», «Д», «Е»; 2)
обеспечение безопасности дорожного
движения. Мне кажется, эти задачи
необходимо разделять, поскольку речь
идет о несколько разных социально-правовых
категориях.2

Читайте также:  Какие документы нужны для продажи гаража?

Если
проанализировать ст.

9 Закона РФ «Об
образовании» и нормы ФЗ «О безопасности
дорожного движения» (которые, к сожалению,
не взаимосвязаны, и это существенный
недостаток действующего законодательства
в сфере подготовки водителей транспортных
средств), то будет логичным отнести
программы подготовки водителей
транспортных средств к дополнительным
образовательным программам. Как мне
кажется, программы подготовки водителей
транспортных средств нужно разделить
на два вида: 1) программы подготовки
водителей транспортных средств без
права осуществления профессиональной
деятельности (их можно назвать
дополнительными образовательными
программами); 2) программы подготовки
водителей транспортных средств с
предоставлением права осуществления
профессиональной деятельности (их
следует считать дополнительными
профессиональными программами).

При
таком подходе Типовые программы
подготовки водителей транспортных
средств должны разрабатываться
уполномоченными на то федеральными
органами исполнительной власти в
порядке, определяемом Правительством
Российской Федерации (ч. 3. ст. 26 ФЗ «О
безопасности дорожного движения»).

Федеральным органом исполнительной
власти, осуществляющим функции по
выработке государственной политики и
нормативно-правовому регулированию в
сфере подготовки водителей транспортных
средств, могут устанавливаться федеральные
государственные требования к минимуму
содержания программы подготовки
водителей транспортных средств с
предоставлением права осуществления
профессиональной деятельности в случаях,
предусмотренных федеральными законами
(ч. 9 ст. 9 Закона РФ «Об образовании»).

Из
анализа действующего законодательства
в сфере подготовки водителей транспортных
средств следует также обратить внимание
на наличие ряда спорных и негативных
моментов.

Спорным
представляется то, что Закон РФ «Об
образовании», по сути, устанавливает
общий порядок организация образовательного
процесса в образовательном учреждении,
реализующем программы подготовки
водителей.

При отсутствии отсылочных
норм Закона РФ «Об образовании» ФЗ «О
безопасности дорожного движения», а
также нормативные правовые акты МВД
России и Минтранса России устанавливают
особый порядок организации образовательного
процесса подготовки отдельных категорий
водителей (в частности, порядок организации
образовательного процесса подготовки
водители автобусов, водителей транспортных
средств, оборудованных устройствами
для подачи специальных световых и
звуковых сигналов). Избранный прием
нормативного правового регулирования
отдельных видов образовательного
процесса подготовки водителей транспортных
средств, в том числе отдельных видов
повышения квалификации и переподготовки,
по сути, представляется оправданным,
но с позиции соответствия требованиям
законности является спорным, так как
такой прием не предусмотрен в нормах
Закона РФ «Об образовании».

К
числу негативных моментов правового
регулирования в сфере подготовки
водителей транспортных средств можно
отнести следующее. Во-первых, следует
обратить внимание на то, что приказ
Минтранса России приказ от 10 мая 1994 г.

N 26 «О лицензировании образовательных
учреждений, осуществляющих подготовку
и переподготовку водителей», который,
по сути, является юридически не
состоятельным, так как не относится к
компетенции данного органа исполнительной
власти и поэтому подлежит безусловной
отмене. Согласно ст.

5 ФЗ «О лицензировании
отдельных видов деятельности» лишь
Правительство Российской Федерации в
соответствии с определенными Президентом
Российской Федерации основными
направлениями внутренней политики
государства: утверждает положения о
лицензировании конкретных видов
деятельности; определяет федеральные
органы исполнительной власти,
осуществляющие лицензирование конкретных
видов деятельности. Во-вторых, Закон РФ
«Об образовании», по сути, устанавливает
общий порядок организация образовательного
процесса в образовательном учреждении,
реализующем программы подготовки
водителей. При таком подходе на основании
ст. 27 Закона РФ «Об образовании»
образовательное учреждение, реализующее
программы подготовки водителей, в
соответствии с лицензией должно выдавать
лицам, прошедшим итоговую аттестацию,
документы о соответствующем образовании
и (или) квалификации в соответствии с
лицензией. В нарушение ст. 27 Закона РФ
«Об образовании» образовательное
учреждение, реализующее программы
подготовки водителей, не решает вопрос
о присвоении водителям квалификации.
В соответствии ст. 25-27 ФЗ «О безопасности
дорожного движения» и постановлении
Правительства РФ от 15.12.1999 № 1396 «Об
утверждении правил сдачи квалификационных
экзаменов и выдачи водительских
удостоверений» квалификационный экзамен
лиц, обучающихся по программам подготовки
водителей транспортных средств, принимают
подразделения Государственной инспекции
безопасности дорожного движения МВД
России. При этом, следует заметить, в
Законе РФ «Об образовании» нет отсылочной
нормы, позволяющей подразделениям
Государственной инспекции безопасности
дорожного движения, которые не относятся
к образовательным учреждениям, совершать
действия по проведению каких либо
квалификационных экзаменов граждан,
обучающихся по образовательным
программам. Вскрытые недостатки
законодательства в сфере подготовки
водителей транспортных средств должны
быть устранены. Для этого, на мой взгляд,
необходимо в соответствии ст. 27 Закона
РФ «Об образовании» решить вопрос о
предоставлении образовательному
учреждению, реализующему программы
подготовки водителей транспортных
средств в соответствии с лицензией,
право выдачи лицам, прошедшим итоговую
аттестацию, как документов о соответствующем
образовании, так и права решать вопрос
о присвоении им квалификации,
предоставляющей право управления
транспортными средствами различных
категорий. В этой связи оптимальным
представляется решить данную проблему
путем предоставления образовательному
учреждению, реализующему программы
подготовки водителей транспортных
средств, права создания межведомственных
комиссий для проведения итоговой
аттестации выпускников. В такую комиссию
должны войти представители образовательного
учреждения, МВД России и Минтранса
России, которые смогли бы принимать
решение о соответствии знаний и умений
выпускника установленным требованиям,
а также решения о присвоении ему
квалификации, предоставляющей права
управления транспортным средством
определенной категории и права
осуществлять профессиональную
деятельность с использованием
транспортного средства. В целях реализации
выдвинутого предложения целесообразно
внести отдельные коррективы в законы
«Об образовании» и «О безопасности
дорожного движения» и принять специальное
постановление Правительства РФ, к
примеру, это может быть постановление
Правительства РФ «О системе подготовки
водителей транспортных средств».

Источник: https://studfile.net/preview/3548474/page:2/

Повышение квалификации водителей: Обучение водителей по 20 часовой программе

Обучение водителей по 20-часовой программе должен проходить весь численный состав водителей предприятия ежегодно.

Сведения об обучении по программе и результаты итогового зачета заносятся в личное дело водителя.

Обучение водителей на предприятии позволит повысить уровень безопасности пассажирских и грузовых перевозок. Повышение квалификации водителей является важным этапом их подготовки. 

Обучение водителей по 20-часовой программе должен проходить весь численный состав водителей предприятия ежегодно. Сведения об обучении по программе и результаты итогового зачета заносятся в личное дело водителя.

Академия ДПО проводит обучение водителей по 20 часовой программе в г. Екатеринбурге, а так же корпоративное обучение в других городах и регионах. Курс называется «Программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций по безопасности дорожного движения». После успешной сдачи экзамена выдается удостоверение об обучении.

Для проведения занятий привлекаются специалисты по подготовке водителей, инженеры по безопасности дорожного движения, наиболее опытные технические работники автотранспортных организаций, водители-наставники и водители-инструкторы, медицинские работники, а также, по необходимости, специалисты других организаций.

Учебная группа при проведении занятий формируется численностью до 30 человек.

Продолжительность учебного часа теоретических занятий — 45 минут, при проведении практических занятий — до 60 минут, включая время на подведение итогов, оформление документации и смену обучаемых. По окончании занятий по пяти разделам проводится общий итоговый зачет.

Порядок обучения водителей по 20-часовой программе

  • Как следует из названия, курс обязательных 20-часовых занятий с водителями рассчитан на 20 академических часов.
  • Периодичность обучения: ежегодно.
  • По результатам обучения проводится зачет.
  • После успешного прохождения курса обязательных 20-часовых занятий с водителями слушателю выдается удостоверение установленного образца.

Программа обучения водителей по 20-часовой программе

Учебный план и программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций разработаны в соответствии с требованиями Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

  1. Дорожно-транспортная аварийность:
    1. Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающие безопасность дорожного движения.
    2. Профессиональное мастерство водителя транспортного средства.
  2. Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности:
    1. Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях,
    2. Одиночное движение по загородной дороге. Встречный разъезд. Следование за лидером. Обгон-объезд.
    3. Особенности управления транспортным средством в сложных дорожных условиях.
    4. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей.
    5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка-высадка пассажиров.
    6. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств.
  3. Нормативно-правовое регулирование дорожного движения:
    1. Общие требования к водителю в нормативных документах.
    2. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности.
  4. Оказание первой помощи пострадавшим в ДТП:
    1. Первая помощь при ДТП.
    2. Виды и формы поражения пострадавших при ДТП, приемы первой медицинской помощи.
    3. Практическое оказание первой медицинской помощи.
  5. Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения.
    1. Анализ маршрутов движения транспортных средств и выявление опасных участков на маршруте.
    2. Прогнозирование и предупреждение возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций на маршрутах движения транспортных средств.

Приказ о прохождении водителями 20 часовой программе подготовки по безопасности дорожного движения

Перед проведением обучения руководство предприятия издает Приказ о проведении обучения по 20-ти часовой программе. К приказу должен быть приложен список обучающихся, который должен быть подписан и утверждён.

Водителей, в соответствие с этим списком, необходимо ознакомить под подпись. Должен вестись журнал посещаемости.

Если водитель не посещает занятия без уважительной причины, то по Трудовому законодательству это расценивается как нарушение трудовой дисциплины и он может быть привлечён к дисциплинарной ответственности.

Нормативные документы, регламентирующие обучение водителей по 20 часовой программе

  • Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ;

Источник: https://academdpo.ru/obuchenie-voditelej-po-20-chasovoj-programme-chto-i-zachem/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector